Skip to main content

Sejarah Merek Dagang Aki GS ASTRA di Indonesia


Komitmen 48 Tahun Melayani Pelanggan

Informasi Singkat Sejarah Merek Dagang Aki GS Astra :
21 Juli 1958, merek GS (sekarang GS Astra) telah terdaftar dengan nomor 63999, dan 8 November 1971, Japan Storage Battery (JEPANG), PT Multi Investment (Astra Group) dan Toyota Tsusho Kaisha (JEPANG) mengadakan perjanjian joint venture untuk mendirikan PT. GS Battery Inc. (sekarang PT. GS Battery) di Indonesia.
30 Maret 1974, merek GS (sekarang GS Astra) daftar dengan nomor 63999 telah diperpanjang dengan nomor103873 dan pabrik PT. GS Battery Inc. (sekarang PT. GS Battery) siap beroperasi di Indonesia.
Aki GS Astra juga diakui sebagai suku cadang asli untuk Mobil TOYOTA, DAIHATSU, SUZUKI, MITSUBISHI dll. dansuku cadang asli untuk Motor HONDA, YAMAHA, SUZUKI dll.
19 Januari 1979, PT GS Battery Inc. (sekarang PT. GS Battery) mengadakan perjanjian distributor dengan PT. Menara Alam Teknik (sekarang PT. Astra Otoparts Tbk.), dimana PT Astra Otoparts Tbk. ditunjuk sebagai distributor tunggal untuk penjualan produk Aki GS Astra hingga sekarang.
Aki GS Astra sudah diproduksi/dipasarkan di Jepang ±100 Tahun dan joint venture di 50 Negara antara lain Amerika, Eropa, China, Thailand, Taiwan, Indonesia dll.
Sole Distributor
PT. Astra Otoparts Tbk.





Dengan dukungan jaringan distribusi yang telah dibangun lebih dari 25 tahun dari PT. Astra Otoparts Tbk. sebagai sole distributor produk GS Astra, produk-produk GS Astra dapat dengan mudah ditemukan di pasar Indonesia.

Mutu dan kualitas produk dangat terjamin dengan sistem monitoring distribusi barang yang dilakukan dengan baik oleh PT. Astra Otoparts Tbk, terbukti dengan diraihnya sertifikat ISO 9000 dari Badan Sertifikasi bertaraf internasional PT. TUV International Indonesia.

Popular posts from this blog

Aki/Accu untuk Mobil Toyota Kijang Kapsul

Kijang Kapsul merupakan mobil MPV ber kapasitas 8-9 penumpang, kijang kapsul diproduksi toyota tahun 1996 sampai 2004 sebagai penerus kijang ekstra yang dihentikan produksinya tahun 1997 yang uniknya toyota menyediakan dua jenis bahan bakar yakni bensin dan diesel. Memiliki julukan penyempurna kijang grand extra desain kijang kapsul dibuat lebih bulat dan memiliki aerodinamis mobil yang lebih bagus dari pendahulunya yakni kijang extra, kijang kapsul juga memiliki kapasitas mesin yang lebih besar dari pendahulunya yakni 1800 cc sampai 2400 cc. Ukuran aki yang cocok dengan Mobil Toyota Kijang Kapsul,Tipe: NS 40 Z(S) 12V/35A Bisa Diupgrade Ke: NS 60 (S) 12V/55A Toko aki di Surabaya, Toko Aki/Accu Ultras Energia Surabaya menyediakan aki untuk Mobil Toyota Kijang Kapsul   dengan berbagai macam pilihan merek (GS Astra, Yuasa Pafecta dan Incoe), baik aki kering (Maintenance Free) dan aki basah. Layanan pesan antar...
Read more

Aki/Accu untuk Mobil Toyota Wish

Toyota Wish begitu diminati konsumen Tanah Air, meski didatangkan oleh importir umum dan tidak memiliki fasilitas garansi ATPM. Namun penggunaan dapur pacu serupa Corolla Altis, membuat konsumen merasa aman dalam hal ketersediaan spare part, terutama fast moving Tak heran bila varian Wish berkapasitas 2.000cc tidak terlalu diminati. Selain faktor sulitnya mencari komponen fast moving,teknologi mesin yang memiliki kode TAZ-FSE in, telah mengusung teknologi direct injection.Kualitas bahan bakar menjadi vital bagi mesin generasi ini. Dan hal itu membuat mesin tersebut rentan terhadap kerusakan akibat kualitas bahan bakar yang tidak terjamin di Tanah Air. Ukuran aki yang cocok dengan Mobil Toyota Wish,Tipe: NS 40Z 12V/35A Bisa Diupgrade Ke: NS 60 12v/55A Secara umum,dapur pacu Toyota Wish termasuk andal dan tidak memiliki kelemahan spesifik. Namun bila terdengar suara gemuruh ketika mesin berputar rendah, umumnya disebabkan oleh tensioner V-belt. Dan gejala ini h...
Read more

Membaca Kode Tipe Aki Mobil (kapasitas Ah)

membaca kapasitas dan lebih mengerti aki yang Anda gunakan secara langsung. Kode aki dituliskan mengikuti 2 standar/metode: 1. Japan Industrial Standard (JIS) 2. Deutsches Institut für Normung (DIN) Sepertinya yang lebih banyak beredar adalah aki berstandar JIS. Ini sesuai dengan permintaan pasar yang lebih banyak kepada kendaraan Jepang. Setiap aki punya kode yang bisa dilihat langsung pada akinya. Perbedaan standar bisa dilihat pada letak kepala aki (kutub): tenggelam untuk aki tipe DIN dan muncul untuk aki tipe JIS (lebih tinggi). Aki Japan Industrial Standard (JIS) Contoh 1: Aki NS40ZLS N = Normal S = pengurangan daya aki sebesar 20% 40 = daya utama aki (ampere hour) Z = penambahan daya aki sebesar 10% setelah dikurangi 20% (huruf S pertama) L = left, artinya pole (kepala aki / kutub negatif) [-]) berada di sebelah kiri. Tanpa kode ini pole pasti berada di sebelah kanan. S = aki memiliki kutub ukuran besar Jadi aki NS40ZLS mempunyai daya: 40Ah - 20% ...
Read more