Ultras Toko Aki/Accu Surabaya

1. MENGISI CAIRAN YANG PERTAMA KALI PADA AKI Isilah accu zuur ( H2SO4 ) dengan berat jenis 1.260 pada temperatur 20o C Buka perekatnya Isi dengan accu Zuur dengan b.j 1260, 20 c Jangan gunakan air aki untuk pengisian pertama PERHATIAN ! Untuk pengisian pertama jangan di isi dengan AIR AKI, AIR SULINGAN , atau cairan lain 2. MENAMBAH CAIRAN PADA AKI LAMA DAN AKI BARU. Jika tinggi permukaan air sudah pada “Lower Level” Tambahkan segera dengan air Aki dan jangan dengan air lainnya. Tambahkan sampai pada upper level Selama pemakaian, tinggi permukaan elektrolit ( accu zuur ) akan turun, karena air akan terelektrolisa pada saat pengisian muatan listrik. Oleh karena itu periksa tinggi permukaan elektrolit. Jika kurang tambahkan dengan air suling ( air accu ). 2.1. Air yang di gunakan untuk menambah elektrolit harus air suling ( air aki ), sampai batas indikator permukaan yaitu di bawah lubang pengisi atau sampai tanda " UPPER LEVEL " Jangan menambah elektroli...

MOTOR sejak beberapa tahun belakangan ini telah menjadi sarana transportasi primadona untuk mudik Lebaran. Setiap tahun pemudik yang menggunakan roda dua jumlahnya terus meningkat. Kendaraan roda dua itu pun telah menjadi alternative pilihan transportasi mudik bagi sebagian besar masyrakat golongan menengah ke bawah, karena memang murah dan irit pengeluaran. Namun, sejalan dengan pemberlakuan UULAJ No. 22/2009, yang mewajibakan sepeda motor untuk menyalahkan lampu di siang hari demi keselamatan dan keamanan berkendara. Untuk itu, dibutuhkan arus listrik yang stabil. Bayangkan, pemudik sepeda motor harus menyalahkan lampu terus menerus selama berjam-jam sepanjang perjalanan dengan jarak tempuh hingga ratusan kilometer. Hal ini tentu membuat beban kerja accu ( aki) bertambah berat. Padahal sebagian besar kelistrikan motor diciptakan tidak untuk menyalakan lampu terus-menerus, meski ada beberapa sepeda motor keluaran terbaru begitu distarter otomatis lampu utama menyala. ...

Berikut langkah-langkah aman buat jumper aki : 1. Posisikan kedua mobil dengan baik dan benar. Jangan menghalangi jalan. Tempatkan mobil supaya kedua aki bisa berada berdekatan. 2. Bersihkan kutub positif dan negatif aki yang lemah. 3. Hubungkan penjepit kabel jumper berwarna merah ke kutub positif. Baik pada mobil yang memiliki aki sehat maupun lemah. 4. Pasang penjepit kabel jumper berwarna hitam pada kutub negatif. Dahulukan memasang penjepit kabel pada mobil dengan aki lemah, diteruskan aki sehat. 5. Start terlebih dahulu mobil dengan aki sehat. Biarkan beberapa saat. 6. Coba start mobil dengan aki lemah. 7. Setelah berhasil, lepaskan kabel jumper. Dahulukan kabel jumper pada kutub negatif. 8. Pada mesin yang sudah bisa dihidupkan, biarkan beberapa saat supaya terjadi proses pengisian. 9. Segera bawa ke toko aki terdekat (ULTRAS ENERGIA, JL. Kutisari Utara 63, Surabaya) untuk dilakukan pengisian (recharge) aki yang tekor/lemah.       ...

Bahasa umumnya adalah “Aki Soak”. Kondisi accu juga dipengaruhi oleh kualitas air accu itu sendiri yang bisa diukur dengan Battery Hydrometer karena bisa memonitorl kondisi ‘kesehatan’ air accu. Harganya berkisar mulai dari 35ribu rupiah. Dapatkan di toko kami. Cara penggunaannya sangat sederhana, yaitu dengan menyedot air accu, kemudian melihat bandul penunjuk dan baca indikatornya. Jika permukaan air accu berada pada bidang Hijau, berarti kondisi air accu sangat baik. Jika permukaan air accu berada pada bidang Putih, berarti kondisi air accu juga masih baik. Jika permukaan air accu berada pada bidang Merah, berarti kondisi air accu butuh di recharge dan segera bawa ke toko aki terdekat (TOKO AKI ULTRAS ENERGIA) untuk dilakukan pengisian/recharge ulang, atau sekaligus bisa juga menunjukkan ada masalah charging pada alternator (alternator bermasalah/rusak). gambar : Hydrometer (saft7.com) Gambar: Indikator pada alat Hydrometer  Jika kondisi ...

Berikut daftar list tipe aki/accu yang cocok dengan kendaraan roda empat/mobil anda. TIPE DAN JENIS  MOBIL & TRUCK   MERK MOBIL TYPE MOBIL TYPE AKI   AUDI A3, A4, A6, TT & SUV 58024   BMW 318i 55559 new series 60038 old series 58024   CHEVROLET Luv, Diesel N 50 Z Jeep Trooper NX110-5 Trooper NS 70 Zavira 58024   DAIHATSU Luxio, Grand Max NS 60 Taruna, Xenia, Terios NS 60 Feroza, Zebra, Sirion,Hijet, ceria NS 40 Z   DAIHATSU Taft series N 100 Truck Delta N 100 Truck DV ( old ) N 120   FIAT 1300cc Uno 55559   FORD Lynk, New laser NS 60 LS Escape, Fiesta NS 60 Everest, Ranger NS 70 Gala N 50 ZL Laser 1300 N 50 1600GLX NS 40 ZLS Laser series NS 40 ZL   HONDA New ...

Hampir semua kendaraan roda empat dan dua membutuhkan barang kecil ini. Aki atau dikenal juga dengan istilah battery merupakan suatu tempat menyimpan listrik pada mobil atau motor. Secara garis besar aki pada mobil atau motor memiliki tiga fungsi : Pertama, di saat mesin mati, aki berfungsi menjadi sumber energi listrik untuk penerangan dan komponen-komponen aksesoris lainnya pada mobil atau motor. Kedua, di saat starter aki berfungsi untuk menjalankan atau memberikan energi listrik ke sistem starter atau menjalankan dinamo starter. Ketiga, saat mesin hidup, aki berfungsi sebagai penyetabil tegangan pada kendaraan. Selama mesin hidup suplai listrik pada mobil atau motor diberikan oleh alternator, dan aki hanya menampung kelebihan listrik yang dihasilkan oleh alternator, agar tidak merusak komponen-komponen kelistrikan lainnya pada mobil atau motor. Fungsi lainnya tentu untuk penerangan dan tanda-tanda berkendaraan seperti lampu, sein dan klakson. Nam...

Umur pakai aki mobil terasa pendek? Jangan buru-buru ngambek or menuduh aki enggak beres. Coba telisik lagi perlakuan Anda terhadap aki atau jalur kelistrikan yang ada. Bisa saja umur pendek aki justru akibat kelalaian sendiri. Badan aki dibiarkan kotor berdebu. Memang tak ada salahnya, hanya mengganggu penampilan. Tapi karena kotor, kita jadi sulit melihat kondisi air aki dari luar. Jangan-jangan sudah berada di bawah lower level tapi tak terpantau. Pengisian tak cukup. Akibat fungsi alternator yang menyuplai listrik ke aki tak bekerja maksimal. Jadi ketika mobil dihidupkan, arus listrik tak cukup. Selain itu bisa akibat kabel terminal aki yang kotor atau kendor. Air aki mendidih ketika kendaraan dipakai dalam jangka waktu lama. Hal ini akibat aki kelebihan arus listrik. Bisa terjadi karena voltage regulator, atau lebih tenar dengan sebutan IC Regulator dalam alternator sudah rusak. Sehingga tetap memasok arus listrik ke aki walau di aki sudah penuh. Efek ini kadan...

membaca kapasitas dan lebih mengerti aki yang Anda gunakan secara langsung. Kode aki dituliskan mengikuti 2 standar/metode: 1. Japan Industrial Standard (JIS) 2. Deutsches Institut für Normung (DIN) Sepertinya yang lebih banyak beredar adalah aki berstandar JIS. Ini sesuai dengan permintaan pasar yang lebih banyak kepada kendaraan Jepang. Setiap aki punya kode yang bisa dilihat langsung pada akinya. Perbedaan standar bisa dilihat pada letak kepala aki (kutub): tenggelam untuk aki tipe DIN dan muncul untuk aki tipe JIS (lebih tinggi). Aki Japan Industrial Standard (JIS) Contoh 1: Aki NS40ZLS N = Normal S = pengurangan daya aki sebesar 20% 40 = daya utama aki (ampere hour) Z = penambahan daya aki sebesar 10% setelah dikurangi 20% (huruf S pertama) L = left, artinya pole (kepala aki / kutub negatif) [-]) berada di sebelah kiri. Tanpa kode ini pole pasti berada di sebelah kanan. S = aki memiliki kutub ukuran besar Jadi aki NS40ZLS mempunyai daya: 40Ah - 20% ...

Daftar istilah Baterai · Ampere: o unit pengukuran untuk arus listrik. · Ampere Hour (AH): o unit pengukuran untuk kapasitas baterai. · Otomotif "Starter" Baterai: o Sebuah baterai otomotif dirancang untuk memberikan ledakan singkat daya tinggi untuk engkol / start mesin. o Kedalaman Discharge untuk "starter" baterai sekitar 5-15% dari kapasitas. · Cold Cranking Ampere (CCA): o ampere baterai yang terisi penuh pada -18 derajat Celcius dapat memberikan selama 30 detik dan mempertahankan tegangan 1,2 volt per sel atau lebih tinggi. (7.2 Volt untuk baterai 12 volt). · C-rating (C/20, C/10, C / 5): o Pengisian dan arus . yaitu baterai C/20 100Ah memberikan 5 ampere per jam selama 20 jam (100 ÷ 20).  · Siklus: o Salah satu urutan pengisian dan pengosongan. · Deep Cycle Baterai: o siklus baterai yang mendalam dirancang untuk memberikan arus kontinu stabil selama jangka waktu yang panjang. o Jenis baterai secara khusus dirancang untuk ...

Harga dapat berubah sewaktu-waktu, untuk informasi ketersediaan barang dan harga dapat menghubungi (085640097195) untuk konfirmasi pemesanan dan pembayaran. Kami juga menyediakan merek lain (INCOE, YUASA, MASSIV) dan lain-lain dengan kualitas terjamin serta harga bersaing.  AKI KONVENSIONAL GS PREMIUM TIPE KAPASITAS C20 (AMPERE HOUR) TEGANGAN (VOLT) HARGA ECERAN TERTINGGI 12N24-3 26 Ah 12 Volt Rp 531.000 12N24-4 26 Ah 12 Volt Rp 531.000 NS40 32 Ah 12 Volt Rp 607.000 NS40(S) 32 Ah 12 Volt Rp 607.000 NS40L 32 Ah 12 Volt Rp 607.000 34B19L 33 Ah 12 Volt Rp 652.000 34B19R 33 Ah 12 Volt Rp 652.000 34B19R(S) 33 Ah 12 Volt Rp 652.000 NS40Z 35 Ah 12 Volt Rp 648.000 NS40Z(S) 35 Ah 12 Volt Rp 648.000 NS40ZL 35 Ah 12 Volt Rp 648.000 NS40ZL(S) 35 Ah 12 Volt Rp 648.000 N40 40 Ah 12 Volt Rp 678.000 NS60 45 Ah 12 Volt Rp 707.000 NS60(S) 45 Ah 12 Volt Rp 707.000 NS60L 45 Ah 12 Volt Rp 707.000 NS60L(S) 45 Ah 12 Volt Rp 707.000 N50 50 Ah 12 Volt Rp 753.000 N50L 50 Ah...